У меня Е200 дизель с 601 движком начал жрать масло.Большая просьба подскожите в чём может быть проблема. Заранее благодарен.

Если протечек нет,то причина первая-маслосъёмные колпачки,вторая-кольца.По любому нужно мерять компрессию и смотреть по дыму.У меня 190-й с таким же движком,недавно капиталил,там всё просто.Было бы желание.

помогите кто знает какая длинна щупа у автомата кузов 202 двигатель с180 год 1997 у меня заглушка масло вытекло и что можно долить?

теперь долей полусентетическое масло 10W40 Castrol

Мерс С180/202 на 10000 пробега доливаю 1л. масла. Компресия супер!!! Посоветуйте чё делать. Только не надо говорить что продавай машину - тачка БОМБА. люблю ездить бистро и медленно, но ничего не помогает! 200 разгоняется не вопрос. Бума 1994. года.

Если компрессия ОК, то остается 4 места утечки:
маслосъёмные колпачки, передний и задний сальник колена, п-образная прокладка спереди (скорей всего задний сальник, если есть масло в коробке и капает снизу) А вообще расход всего чуть выше нормы.

Ну если тачка бомба то конечно ее менять не стоит, только ремонтировать и все. А то что она стоко жрет масло то это не показатель, а ты как ездееш. Если гоняешь то это нормально.

Так в чем проблема это нормальный расход масла. Что ты хочешь масло в двигателе это расходный материал. Гоняй и наслаждайся не задумываясь особенно.

Нужен коллективный разум для победы глюка климата на W220 99 г.

Ситуация следующая. Переодически перестает дуть воздух из всех воздуховодов, такое ощущение что все заслонки закрыты. Если включить вентилятор на полную, то сильно шумит справа, перед пассажирским сидением, собственно в районе самого вентилятора, но воздух в салон не попадает. Иногда помогает включение обдува лобового стекла, после э
...Полный текст

Какой двигатель? Было недавно нечто похожее
там полно нюансов в зависимости от объема двигателя и года. Если можете уточнить параметры двигателя, возможно удастся вам помочь.

3,2 99 г.

замена вентилятора.

Re:замена вентилятора. вентилятор работает. Может я немного сумбурно написал, но вкратце - включишь вентилятор на полную - воздух в салон не идет, а остается в торпеде, и в автоматическом режиме и если вручную устанавливать направление обдува.

Re:Нужен коллективный разум для победы Фильтры угольные никто просто так без вашего согласия не меняет,они деняг стоят хороших ,начните с осмотра их ,если ошибки 1000 нет то и блок управления менять не нужно ,косяки в софте блоков этих тех годов были .нужно было смотреть что было написано на стардиагносе -когда были на диагностике

Re:Нужен коллективный разум для победы А как фильтры связаны с закрытыми заслонками? Ведь заслонками управляет блок климата, или я не так понимаю?

Re:Нужен коллективный разум для победы Все связанно ,делайте ,что я вам говорю,если у вас вентиллятор даже не может продуть их и в обратку дует ,сами же пишите

Понял, спасибо, заменю фильтры, посмотрю что дальше

Мотор или датчик оборотов печки менял?

Мужики хелп!
Нужна инструкция на GL 320, По ремонту и эксплуатации.
И нужно ли поменять масло по пробегу 2000 км??
Спасибо!

В связи с жором масла перехожу......
С СИНТЕТИКИ на полу синтетику. :-((
Нужно промывать двигатель?
Если да, чем?

Спасибо.

Конечно промывать не просто нужно а жизнено необходимо, тока не покупай промывочного масла. Хотя если найдешь АЕГ то конечно возьми. Да а сколько литров на 10 тыс она жрет?

Промывать двигатель необходимо обязательно, обычной в народе минуткой. На любой станции тебе посоветуют что купить, там же и поменяешь.

промывать не надо. мотор какой?

Дизель 604

Тут другое.... Резко возрос расход со 100 гр. до ... литра. Похоже двс. кирдык пришёл. :-(( Но лето ещё как-то надо отъездить.... А мобил Ф1 доливать уже жаба душит... Покойнику хуже не станет.

вентиляцию смотри картерных газов

Имхо резко так кердык не приходит

Ну вообщем-то течи нет... Куда оно... - только... в трубу. Нет?

+1

Подскажите-климат МЛ 350 " 05 г.р из Пиндосии-вопрос холодит отлично, даже,иногда, чересчур, если ставить 19 гр. цельсия.Тогда замерзайтен в салоне.
Вопрос - если после стоянки днем на 1-2 часа он сначала дует горячим воздухом секунд 30-40, потом нормально холодит-это нормально, или как, м.б. дозаправить надо, или что посмотреть. После ТО , где все поменено, включая масло АкПп и ГуР с фильтром, по
...Полный текст

Не мешайте работать агрегату

засунь термометр в воздуходуйку и померяй скока градусов выдает.
если в пределах 3-7 градусов по цельсию - все отлично.(предварительно установи температуру на минимум).
30-40 сек? ну так у тебя не джеометро (обьемто салона не мелкий)
и ещё одно - не направляй центральные сопла воздуходуйки на датчик температуры в салоне (зеркало)

Re:засунь термометр в воздуходуйку и померяй скока 4 цельсия через 8 минут, холодит зверззззки,а, горячим зачем тогда на 20-30 секунд изначально. Вопрос зачем.

через 20 минут 6 цельсиеффф

As usual-users from msk PC/as usal FAQ/its OK as us

Ну, и, с утра, в офисе у шефа нахаляву-95 процентов много рабочего времени
зачем дома, если такая халява..

Комментарии излишни

А с утра у шефа нахаляву -трффик эс южал...рашн дил.

Что курил? :)

Спортсмэн. Нэ курю.:)

Отчетец о просмотре SL500 1992 В продолжение темы поднятой вот тут http://wwwboards.auto.ru/mercedes/762469.html, посмотрел сегодня Мерседес SL500 1992. Состояние, наверное, адекватное 1992 году и 180 тыкам, но не такое замечательное, как было заявлено в объявлении. Снаружи отлично - ни капельки ржавчины в арках, одна маленькая вмятинка от чужой двери на заднем крыле.

Мотор тарахтит без нарекани
...Полный текст

дык правильно. ушатанный салон как раз соответствует пробегу тыщ в 500 (если это тот, на котором 90 было в 92м году уже)

Это еще ты не проверял документы :)))))))))))

как я понял он в ОАЭ :)

Надо же! Там так ушатали салон? Отказать... :)

купи форд,волги тоже много кого устраивают

человек ищет недорогой кабрик и смотрит 129ый?)))

+1 :)))

ну это то вообще жесть

+1 :-))))

Мотор 3.2 V6 перелив масла
на 5-7мм сильно критичен на практике? Перелил масла когда заливал поздно вечером.
Теоритически про масл. туман и т.д. повышенный расход я знаю.
А реально бывают проблемы? (учитывая что Мерсовские моторы его понемножку подъедают?)

Заранее спасибо, Алексей.

Забей,5-7 мм это не клиника(но больше так не делай, поскольку в кат будет поначалу сильнее попадать, ему это на пользу не идет ниразу:)

хм, а какое расстояние между метками на таких мотора х? имхо 5 мм прилично

Там сантиметра 2 -2.5

Да это понятно, но было уже темно
и я в состоянии зачумления. А на след день вытащил щуп по светлу -увидел... С другой стороны если все равно моторы подъедают масло, значит наверное предполагается, что кат к этому морально готов:)

Спасибо.

Ващето масло подъедается тогда, когда кату уже
всё равно.
Вобщем лучше слить лишнее.

e200 w211
масл щупа нет? сунулся по привычке проверить - а там блин заглушка. Комп уровень не кажет говорит только ok.
масл клапан у нее в фильтре или в корпусе?

читайте мануал, есть процедура измерения уровня
масла, после измерения может сказать:
1. уменьшить уровень,
2. ок,
3. долить 0,5л,
4. долить 1л,
5. долить 1,5л

ну Хелп же! (_)

если надо будет долить - комп скажет. а щупа там нет

а про клапан? (_)

Объясните отличия и плюсы-минусы моторов на 210 кузо ве. Были машины Е240-320 с 112 двиглом 99-2000 года, а вот лучше ли мотор на 2 литровом компрессорном очкарике 2002 года? Нашёл в объяве за 24 02 года такой... Чем он лучше-хуже 112 двигла? Или он почти тот же ? Как в эксплуатации, расход бензина, компрессор не хворает? Те у меня масло ели все, да и вообще они почти у всех жрут его на тех мотор
...Полный текст

Могу сказать по 211 компрессору У друга такой. Если ездить достаточно динамично, мотор все время надо крутить до отсечки. При аналогичной езде на 320 обороты не такие высокие , следовательно мотор работает в более комфортных условиях. То же самое относится и к коробке.Для себя делаю вывод, что ресурс наверняка страдает. ИМХО.

Re:Объясните отличия и плюсы-минусы моторов на 210 к Не стоит брать Компрессор...совсем. 112-й однозначно лучше.

+1 если дело не в бюджете

+1

Тоже масло
Тут озадачился вопросом покупки редко встречающегося масла.

Вис рекомендует для моей вианки след. вещи.

Сastrol Edge formula RS 0W-40
Сastrol Edge Sport 0W-40
Сastrol Edge Turbo Diesel 0W-30
Сastrol formula SLX Turbo Diesel 0W-30
Сastrol formula SLX Zero-W 0W-30

Где в Москве можно 100% Castrol не левак купить. На рус оф. сайте ничего не нашел.

Мож кто подскажет прове
...Полный текст

Re: АТЦ "Москва" Каширка 61 павильон П-53. А вообще Арал лучше.Брабус льет только Арал.
Сделано в Германии.

Я тоже "подбирал" раньше всякие "редкие" масла, потом понял, что это - порочная практика, и действовать надо с точностью "до наоборот": нужно есздить на маслах, которые можно купить "в любом газетном киоске". Сейчас пользую Шелл 5-40 - очень доволен, двигло на слух даже мягче стало работать. О-как:))

Согласен
Но допуск превыше всего!
Шелл так шелл, где купить честный шелл тогда ))
Вис рекомендует:
Shell Helix Diesel Ultra Extra 5W-30
Shell Helix ultra AP 5W-30
Shell Helix ultra AX 5W-30
Shell Helix ultra LX 5W-30


Л.

Дык он почти весь-честный:)) 5-30 в МетроКаше видел- - дарагой, собака, наверно "повышенной честности":))

в Ашане,метро?

Re:в Ашане,метро? Нету, везде стоят Сastrol Magnatec for diesel engines, но это совсем не то...

Л.

Побробуй здесь поискать Мы здесь заказываем, правда не моторное, а индустриальное. Даже с доставкой :)
http://sap.net.ru/

был в лошане на пр. неделе 10-60 и 0-30 для бензина
кастрол был точно
но мне пофиг я мобил брал
ну его в топку этот кастрол,от него весь мотор черный
неск. лет вся конфа бмв ездтила потом всем уже надоело и все теперь на мобиле катаемся

Где взять масло Aral 0W40 Кто встречал в продаже масло Aral 0W40 в районе Перово или на шоссе Энтузиастов?

Re: в новогиреево магазин доктор бенц напротив 7 континента.
дрбенц.ру

Спасибо! Все приобрел.

Aral 0W40 попробуйте посмотреть в магазине ГРАНД на Новорязанском шоссе,в р-не Жулебино.
Арал там точно есть, но, вот, именно 0\40 - не подскажу.

что за невезенье опять потерял крышку неделю назад доливая масло посеял крышку от двигателя, сегодня заливая антифириз упала без возврата крышка расширительно бачка...
чтож за непруха(((

цена ей 100рэ, а менять полезно. Заткни дырку поплотнее, немного полирни железку внутри бачка, и новую крышку, целее радиатор будет

более 700 р. объявили в техкоме и ждать надо но вышел из положения!
купил себе что давно хотел 2 рожка гудящих громко!
поехал их поменять! заодно попросил и крышку поискать ! она валялась между рамой и подкрылком!)
вот и гудки себе поставил и крышку нашел! цена вопроса 600р.
отдам за ненадобностью гудок родной! (в грязи) но отмываетцо

у офицалов в наличии по 150 рэ брал

как на м102 не снимая широкий ремень метку колена увидеть? Еле смог в дырочку иголку и метки увидеть. По первому взгляду там не тока ремень, еще и натяжитель надо снимать... Движек работает потрясающе тихо, но хочется убедится в целости однорядной цепи.

Ну... Ты по меткам хочешь ?
состояние цепи проверить ?
Тогда ВМТ проще всего отверткой нащупать через свечное отверстие - это надежнее, чем метки на шкиве КВ выставлять.
А метки на звездочке видны через маслозаливную горловину.

А вообще есть такой старый способ оценки износа цепи и звездочки - берешь цепь и пытаешься ее "оттянуть" от звездочки вверх. Ежели оттягивается более чем на по
...Полный текст

хитро, НО! верхняя точка то не нужна, нужно значение отклонения от мертвой точки, те мертвая точка по метке распреда, что просто. А вот считать скока градусов нифига не получается. Цепь седит мертво, тока я заметил, что болтается она если при выключении мотора колено недокрутило и не натянуло цепь. А если вверх тянется, то это небось уже износ не в длину, а седеные ролики и звезда имха имха... Воб
...Полный текст

Не мудрствуй !
Коленвал крутит распределительный, а не наоборот.
Соответственно, снимаешь клапанную крышку, выставляешь ВМТ точно по поршню, и смотришь, на сколько разъехались метки на распредвалу.
Там, заодно, и градусы можно посчитать - по известной формулке
L=Pi*D*(A/360), где L-длина дуги окружности (для малых углов - можем принять равной величине расхождение меток), Pi=3,1415 и так далее, D
...Полный текст

Вся соль в том, что на к/в шкив большого диаметра (
И объективно предназначен для снятия показаний в градусах, а на р/в только одна риска на шейке малого диаметра, и та уходит в определенных случаях под постель, поэтому непригодня для снятия относительных показаний.
Кроме того, хочу напомнить всем, что конструкция натяжителя на М102, в отличии от, например, М111, мягко говоря, неудачная, и судить
...Полный текст

у меня было 6*, цепь поставили новую, но разницы нет никакой...
счиатй что зря менял... причем я специально смотрел - по натяжиетлю износ был ишо не критический (т.е. поршенек не был в переделе)

не понял, как ты так поставил новую цепь?
имхо на зуб сдвинул :)

после установки цепи я не смотрел градусы...

просто начитавшись про 6* побег менять, а по сути я думаю она не была так критически растянута, потому как натяжитель еще легко справлялся...

а про изменения- имелось в виду что никаких положительных изменений в работе мотора после замены цепи :)

если новая также, то да, а так 6 градусов много тебе остается сдвинуть звездочку смещенным пином

Да. некоторый угол дает износ звезд

ПОДСКАЖИТЕ ПАРЮССССССССЬ Я продал свою машинку и хочю купить или авенсис 2004 года или мурзик 2002 компрессор.Что будет надежнеи и комфортней.Просто года смущяют что то.Мурзики как в обслуживание?Подскажите в реале голову сломал((((Да и на какие вещи нужно обратить внемание при покупки мурзика?

Надежнее Авенсис, но УГОНЯЮТ его часто и много мурзик -это как не крути мурзик. машина более пафосная, уважаемая, доставляющая удовольствие. ломается чаще, запчасти имхо не кусаются. Кстати мурзик компрессор - это С или Е. Если Е - то даже сравнивать с авенсисом глупо. Это ДРУГОЙ класс и авенсису до него как до луны. Если C - тогда думай - сравнимы в принципе.

Купи БэМэВэ лучше :)

Да! 716 очень неплохая модель. И бензина особо не жр

:)! 914-я тоже очень неплохая и перспективн модель.

Авенсис собирается в U.K.
и всегда там и собиралсь(Англия).

по ломучести-в начале выпуска(с 2003г) были проблемы с движками 1.8 - кушало масло литрами,в итоге-замена шотблока по гарантии.
с ал.втулками тоже траблы были в подвеске.
2.0,2.4 - непосредственный впрыск.
любит качественный бензин!
вообще Тойоты к топливу очень капризны.

но в целом отличный,надежный автомобиль, приближенный к немецком
...Полный текст

Re:Авенсис собирается в U.K.
Спасибо Вам!!!Отличный совет,я так и сделаю.Сидел сегодня в мерене с200 и понял что красивая но маленькая

+1

Авенсис купи.. и не пааааарьсяяя...

Купи авенсис

Уже не раз слышу мнение по америкосам т.е. б\у машины оттуда таскать - не есть гут.
Субъективный фактор ессно, но бытует мнение об их похренестическом отношении к авто, ТО, своевременные замены масел и проч. Т.е. движки полу-убитые попадаются 50/50 оттуда.

Может кто что сказать по этому поводу?

по америкосам Да более чем, там есть нормальных машин, просто основная масса для покупки ищется под продажу в Совок подешевле, нормальные стоят дороже, на них. С нормальным обслуживанием в дилершипе после 5 лет, обычно не никто не заморачивается, подход там другой.А , людей, к-рые, лично едут туда,и, привозят лично себе единицы. По ним статистики никакой.
Вся арифметика. Плюс кросскурс евродоллар
...Полный текст

Re: Получаешь сколько платишь. Это да. У меня знаком ый занимается покупкой и отправкой автомобилей в Россию. Рассказывал, что чаще всего заказывают что-то подешевле. Поэтому и отправляют битые или убитые авто для последующей из реставрации или ремонта на месте (клиентов оно устраивает). Под заказ можно и "целку" привезти со всеми записями о проведенных сервисах и в отличном состоянии.

Re: Получаешь сколько платишь. Это да. У меня знаком т.е. критерий цена-год выпуска,дальше пофиг, это есть.
Знаю об этом лично, жил там немного -видел юзерофф авто местных.

А, местные авто -отдельная песня. Там хоть, немецццкие считаются иномарко, стоят других денег, а , отношение -одинаковое.

Вообще, с той стороны океана, видимо, у людей есть такое право относиться к машинам как к кофеваркам, м
...Полный текст

Re: На машины тут не молятся - это точно :) Особенн но на дешевые.

Дрянное масло :(

наркодиллеры на мерседесах ездят тока в кино а мифов (басней) про "пластелин" .......
здесь этот вид народного творчества называют urban legent (городские сказки).
реальность такова:
1. утопленники
2. списанные после аварии, "отремонтированные" лишь бы как на экспорт.
все остальное urban legent.

Все это слова будут только, но еще пару деталей: - некоторые сильно страдают во время транспортировки (морем), особенно погрузка-разгрузка с борта
- лучше брать не с аукционов (это машины, на которые хозяева уже положили..., продают чаще страховые или посредники)
- и самое главное: ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ КОНКРЕТНОГО СЛУЧАЯ (можно и в Европе такой хлам..."подцепить" и в Штатах конфетку "отку
...Полный текст

да уж,+1

имхо все в сравнении, по сравнению то с нашими

сколько в наших условиях ходят аммортизаторы АБЦ? И есть ли неоригинал, где искать? А то комплект оригинала (перед-зад) стоит 160тыр...

Re:сколько в наших условиях ходят аммортизаторы АБЦ? Главное чтоб пыльники на стойках были не рваные и вода не попадала на хромированные штоки стоек.а так ходят долго

Ага, еще чтоб масло не стравило и насос стружки не.. нагнал в систему, забив клапана и стойки.

передний один оригинал за 35 покупал

вот ещё на сайте бильштайн В продажу поступили амортизаторы на Mercedes-Benz S-Klasse (W220 и С215).

Цена переднего модуля пневмоподвески — 21 500 рублей за единицу, заднего — 21 500 рублей.

тока я не понял про абц речь или аирматик

а скажи как специалист, вот машины с аирматиком часто падают если есть проблемы, я правильно понимаю, что если не воздух а масло (жидкость), то машина падать ночью например не будет? Или если упало, то навсегда? Как начинает помирать абц, какие симптомы?

Re:а скажи как специалист, вот машины > с аирматиком часто падают если есть проблемы

да. опускаются. обычно передние стойки травят - ставицца ремкомплект.

>я правильно понимаю, что если не воздух а масло (жидкость), то машина падать ночью например не будет?

будет. физику никто не отменял. расширение-сжатие при нагреве-охлаждении так и остаётся. это касается и аирматика и абц.

так-же абц
...Полный текст

Re:а скажи как специалист, вот машины >я правильно понимаю, что если не воздух а масло (жидкость), то машина падать ночью например не будет?

будет. физику никто не отменял. расширение-сжатие при нагреве-охлаждении так и остаётся. это касается и аирматика и абц.

так-же абц подвержено плаванию и падению из-за износа клапанов.

_______ главная и единственная причина "падения" за ночь -
...Полный текст

падение падению рознь! > _______ главная и единственная причина "падения" за ночь - износ клапанов.

есть приопускание обусловленное именно тем, что я описал. расширением масла. даже есть конкретные цифры в мм , где указано, что подобный уровень - не есть падение.

> ------ неверно. "Быстрое" падение говорит о ЗНАЧИТЕЛЬНОМ износе клапанов, которое компенсируется во время
...Полный текст

спасибо большое, чек пс плз еще пару вопросов по сервису ;)

Сколько прогревать и прогревать ли вообще конечно я поздно спахватилась (зима прошла да и машина не первый год), но знать нужно:
сколько прогревать двигатель на Мерсе если машина простояла ночь на улице?
есть 2 мнения
- не нужно вообще
- нужно минуты 3-4
вы как?

Я грею, пока сигарету курю, потом сажусь и еду.

упали обороты прогревочные и можно ехать это не карбюратор.

+1 Обороты упали - и вперед, на ходу "догреешь":))

откуда знаешь что не карбюратор? и потом а зачем карбюратор прогревать? если акпп, то дождатся подения оборотов, если не акпп, то можно моментально трогатся

Не грею вообще. Только в морозы выбегу, заведу, печку и подогревы на полную и сразу в подъезд покурить :)
Просто когда сразу после того как завел еду не спеша. Вот и всё.

Re:Не грею вообще. Только в морозы ага
принимается

у тя есть двигатель от мерса :-))))?

Не-а у меня от РР есть :))) А от мерса был..... на мерсе :)

Грею до 90! потом еду )))))))))))) оч быстро

Может ли подвывать задний редуктор, если там залито неправильное масло? Или вообще дерьмо какое-нибудь...

Может ессно.