Замена сайлентов редуктора заднего моста Мне тут Roma82 написал, что при замене сайлентов надо 1,5 л. масла. Там что, разборка редуктора нужна? Не пойму чего-то?

Давай проясним
Я вот не поленился и поднял чек от автосервиса.
Итак.
1. Я говорил о замене сальников заднего редуктора!!! САЛЬНИКОВ!
Конкретно по номерам, осевые - 259972647, кардана - 249979947.

Так вот, по идее, в сервисе, тебе должны снять весь редуктор, предварительно слив масло. Разобрать его, помемнять сальники, обратно собрать, поставить все на место.
Стоит такая работа около 4 ытс рубле
...Полный текст

ну а зачем ты про них говорил? если вопрос был про сайленты?

ну, нежадный просто, решил поделится опытом

ввел в заблуждение!

разве он так написал?

Re: на 124 надо только съёмник.На 210 наверное тоже)

Без съемника сайлентблоки не поменять?

Спец съемник или простой?

Я его не видел, но у кого его нет, те не берутся :))

Что можете сказать про запчасти Vaico? Или ну их?

Это относительно новый неоригинал
Но я б сравнил с оригинальными ценами, зачастую разница небольшая. Лично я Вайко не очень доверяю.

Насколько я знаю что то из электрики ... они поставляют на конвеер...типа датчики или кнопки...
а подвеску...если неоригинал то лемфердер или TRW он же лукас...а оригинал тоже щас в китае делают...по крайней мере на Фольксваген сам видел...

вообще забудь! вайко покупал 3 раза -в магазине небыло оригинала- итог -машина в203 и в202 -1 раз купил рулевую трапецию от в202 -через месяц застучала, рычаги на в203 -1 сдох на след. день, второй проходил месяц. Натяжитель ремня вайко -затарахтел через месяц - на мерцедес только оригинал.

Спасибо. Именно такого ответа и ожидал

магазин на востряково на мкаде?

Ага:))

хороший магазин кошерные цены и адекватный персонал - оригинал и вайка)))

Ага, и вайку советуют А она, говоришь, некошерная :))

на вайке маржа больше,т.к.закупка руб/ведро-

Нужен разом может кто сталкивался
Имеем мотор 112945 суть в следущем: при утреннем заводе слышны давольно сильные стуки..при повышении оборотов стуки увеличиваются ...при прогреве стуки становятся всё тише...после как мотор прогревается до рабочей тепмературы...стуки пропадают. Что может cтучать?! На что больше похоже... на гидрики или на цепь?!

Если стук как у глиняной посуды, то Поршни стучат... :-(((
Переборка двигателя. :-(((

Re:
первым делом сними масляный фильтр,если он чистый,то похоже на поршень, если блестки на фильтре есть,то это к попадалову

когда масло менял....тьфу*3 вроде всё нормально было

гадать дело пустое.
надо стетоскопом локализовать стук
попробывать поочередно поотключать цилиндры,посмотреть эндоскопом внутри цилиндра
снять поддон и снизу глянуть.

у нас были двигатели со стуком кончилось это заменой блоков с поршнями.

Ну я и говорю - кирдык :(( Просто напугаешь чела. а там мож фигня какая. Но конечно надо на сервис, пока не размолотило там все, если действительно КШМ. А гидронатяжители и успокоители в 112 есть?

Теория

Соори, тут Поделюсь, что знаю о проблемах в двс в принципе
Не знаю что есть 112945, у меня 112, а дальше??? Но не важно.
Гидрики на холодную цокают, а не стучат. Когда стучат, это уже гидрик развалился (было такое на Волге). Ну тут уж звук не пройдет с нагревом. Не знаю конструкцию 112, но если есть гидронатяжитель цепи, то он может давать стуки, проходящие с нагревом. Цепь же скорее шелестит, шур
...Полный текст

вот и я не пойму....звук то проходит...%

почти праздные вопросы по W210 :))
1. Должны ли ощущаться переключения АКПП? не сказать, что что-то не так, ударов нет, рывков тоже, не буксует, но переключения порой чувствуются в виде несильных толчков, преимущественно при переключении вверх. Масло поменял, старое было как слеза, горелым не пахло, ошибок тоже нет.
2. Лампочки подсветки - должна ли гореть риска корректора фар? Горят положения (
...Полный текст

ну это от пробега зависит и 210 разные бывают Воооще гдето до 120 тык переключения не чуствуются воооще, те даже если оч чуствительный человек пытается почуствовать, то нифига

1. идеально - нет > 2. Лампочки подсветки - должна ли гореть риска корректора фар?

не должна

>Должны ли подсвечиваться кнопки регулировки яркости комбинации приборов (+,-), кнопки установки часов (h,m), сброса суточного счетчика (0), а также кнопка блокировки задних стеклоподъемников (с символом человека),

нет.

Re: спасибо, успокоилсо :)))

Re:почти праздные вопросы по W210 :))
> 1. Должны ли ощущаться переключения АКПП? не сказать, что что-то не так, ударов нет, рывков тоже, не буксует, но переключения порой чувствуются в виде несильных толчков, преимущественно при переключении вверх. Масло поменял, старое было как слеза, горелым не пахло, ошибок тоже нет.
Вещь субъективная. С первой на вторую при активном разоне в принципе чус
...Полный текст

Менять масло в АКПП у 203 на 60000 км? Машина С200 2004 г., рестайл, мотор 271, коробка АКПП 722.6.
Прочитал тут в немецкой сервисной книжке, что замена масла должна быть на 60000 км.... Возник вопрос, где то я читал что АКПП у меринов не обслуживаемые, а тут указание на замену на 60000 км, но с пометкой на какие то NAG 1 и NAG 2....??? Что это такое? Надо менять масло????

меняй.

+1

+1.

Так были коробки вроде не обслуживаемыми?

Поначалу - да, но потом и сам производитель
выпустил документ, что лучше бы поменять.

слушай, ты пришёл спросить что делать или мозг всем потрахать? открой сервисную документацию и почитай если тебе подробности интересны оригинальные, а не то, что ты где-то краем уха слышал когда-то.

все необслуживаемое в наших условиях
лучше обслуживать, причем в два раза чаще регламента... :)))

У кого есть опыт эксплуатации С230 компрессор ? Что хорошего или плохого можно сказать про такой, например?

WDBRF40J64A630691

Отличный мотор, тока иногда масло
в расходомер кидает, чистить надо вентиляцию. НЕ прожорливый, едет душевно. Хотя и жестковат при работе, все-таки 4 цилиндра. -

Это и М271 масло кидает?

масленка напрягает Всем привет!!!

Попробовал поиском поработать, но безрезультатно, может, кто посоветует чего:
С год назад купил в Германии Мерседес А-класс, все отлично, но еще по пути домой, загорелась вдруг желтая масленка (у меня мануал только на немецком, а я в нем нихт ферштейн) вроде она называется уровня и качества масла.
В течение всего года лампочка время от времени о себе напоминала,
...Полный текст

проверить просто. прозвонить проводку датчика, и если она в порядке - заменить датчик.

датчик цифровой. и диагностируется на раз-два.

стоит он не пятьсот баксов никак.

вот, а как его проверить? прозвонить проводку вроде, не так просто, ибо для того шоп добраться до этого датчика (по словам сервисмена) надо подвытащить двигатель. По этим же причинам и стоимость его с заменой!!! стоит около того...
А вот как его проверить, если это просто, подскажите пожалуйста -как??? Если он цифровой, разве может быть такое что он то врет то не врет? Может просто контакт окислил
...Полный текст

Почему чашки пружинные 210 выстреливают
нежданно - негаданно
что рестайл 2000, что до -1995.
В обоих случаях не было предпосылок,а, потом, как зафигачит..
Как так.На ходу. двое знакомых.

На улице нельзя хранить?, или были обе битые -перевареные?.
что 2000 рест., что 1995, не понятно.Где критерии состояния?
Критерий -битость. Или как?.


У меня , пока этого нет, машин неплохой в техсост.
(Чиновни
...Полный текст

Отгнивают места крепления(сварки)
Конструкция слабовата. А гниют имхо и по причине быстрых ям - резких ударов. При этом она отгибается вверх, надо внимательно следить за клиренсом, смотреть, когда машина начинает на морду приседать. Значит, чашка пошла вверх. При движении верх она выворачивается, пружина выгибается, и в один прекрасный момент не удерживается на месте, вылетает наружу. А тут как п
...Полный текст

сетуация у пред идущего хозяина видимо был ни кислый наи...ок в колодец или ямку большую! в результате герметик чашки треснул) пошла ржаветь!

герметик треснуть не может. он эластичный. но до определённых пределов. у него просто начало ржаветь и герметик треснул из-за того, что чашка начала отрывацца.

я не знаю что там у меня первым треснуло но факт в том что чашку от греха переварил и забыл ) с другой стороны чашка девственна)

Грметик мог отслиться, попала вода, начало ржаветь изнутри. Ржа полезла наружу. Обычно именно так бывает в подобных местах на любых авто

+1. Герметик треснул именно оттого, что
чашка пошла вверх. Место ослаблено.

К битости отношения не имеет Известная болячка - неудачное место,накладка металла чашки на метал арки, между ними постоянно проникает влага (реагент, соль) и не сохнет без вентиляции.Постоянный пескоструй. С другой стороны конструктивно маленькая площадь сварного шва, большие нагрузки. + НИКАКОЙ ОЦИНКОВКИ! На 4 матик ситуация получше, т.к. чашка другой конструкции, площадь сварного соединения мин
...Полный текст

Изучаю задний амортизатор с подкачкой (от сарайки) Наконец привезли оригинал :)(Кстати надпись Boge Sachs рядом со штерном). Из того, что вижу - это обычный гидроцилиндр, в который верхнюю камеру над поршнем закачивается масло (в запчасти поставляется пустой). Очевидно через всякие клапана в поршне жидкость проникает и в нижнюю камеру под поршень. Непонятно одно, как воздух выгоняется после устано
...Полный текст

ОпИска в тексте никаких обраток нет.

так и выгоняется. поднял-опустил несколько раз и воздуха нет.

А можно подробнее? Мое видение конструкции таково, что сам амортизатор является как бы тупиковой веткой (звучит смешно, но по-моему точное определение :) ) Из того, что вижу - жидкость по магистрали высокого давления приходит к клапану. В нейтральном положении клапан перепускает ее в обратку. При нагрузке на заднюю ось клапан впускает жидкость в амортизатор, шток поднимается, клапан закрывается (у
...Полный текст

блин ты установил его на авто, воздух сразу выйдет почти весь! так как аммо нагрузится весом авто и сожмётся. после чего накачается уже маслом.

в дальнейшем либо при первой поездке на кочках выдавит остатки, либо руками ПОДНЯТЬ-ОПУСТИТЬ путём передвижения регулятора... всё.

ладно, я в дебри полез. Еще вопрос Греку спросил - молчит. Есть ли инструментальный метод (технология) проверки работоспособности сфер?

нету , все написано в висе-

и что там написано? хотяб в 2 словах

нету там ничего про это ;)

не знаю. в висе не видел.

Как проявляется нехватка масла в АКПП в 203? Не нравится мне как ведет себя АКПП 722.6 заметил следующее пока машина холодная, есть небольшая вибрация на педаль тормоза и кузов при стоянке с включеным драйвом, как двигатель прогревается до рабочей температуры, эта вибрация практически проходит....
И заметил, при езде, когда на небольшой скорости 5-15 км/ч сбрасываешь газ, иногда бывают легкие тол
...Полный текст

Вибрация скорее от опор силового агрегата
толчки - врядли от уровня зависят. Падение уровня иногда сказывается на задержках включения передач, как бы пробуксовках.

Сбрось адаптации -проверь уровень щупом

имхо все у тебя гуд

Был на СТО только что..... Был на СТО только что, поднимали машину, вообщем состояние машину снизу ну просто идеальное, к резинкам не придратся..... Посмотрели опоры, задняя отличная, передние с виду то же хорошие.... но правая закрыта резиновым пыльником, и несовсем понятно какая она, покачали под нагрузкой движок, вроде криминал нет, но мастер говорит что у этих опор внутри типа смазки что то, и
...Полный текст

подожди тепла
имхо она гидравлическая, поэтому и децл подмерзает. По крайней мере на Пасцате по холодам на холодную зудело тоже, с весны по зиму волшебно все.
Ща на Млке таже фигня

Безопасно ли чистить инжектор на 113 моторе?
Хуже не будет? А то меня напугал кто-то, сказал что нежелательно!

Ультразвуком мыть надо умеючи. Но эффект
может быть очень серьезным.

проблема не в нём. меняй сервис.

Ну почему же. Форсуны на 112/113 иногда
забиваются вплоть до отказа цилиндра.

ни разу не видел. а вот проблема с наконечниками ведущая к неравномерной работе - постоянно. и если сервис мало занимается мерсами - про них не знают. или ещё несколько вариантов.

бред

через строчки читаем?
http://wwwboards.auto.ru/mercedes/759818.html
этот пост продолжение разговора типа

нет. ты бред пишешь 8) есть проблемы при которых ни мойка ни замена свечей - не помогут. ты ведь не знаешь. зачем писать?

Лучше масло в коробке замени и фильтр

Re:Лучше масло в коробке замени и фильтр Зачем?

По поводу подгоревшего 220-го если интересно
хоть и было год назад, решил написать отчет:)
В итоге решил ремонтироваться у знакомого в сервисе.
Из объявленных автофорумом 17 000к зелени, потратил лишь 3 000.

ссылко http://wwwboards.auto.ru/mercedes/701306.html

У меня немного иное было
Заехал на мойку для серьезной (са\часа на 2 мойки авты)... Помыли всю, отпида**сили салон, моторный отсек аккуратно... Даже, я бы сказал, очень осторожно, помыли...Ну там, полировка, коврики, арки и все такое.... Машину утром забираю из мойки и так на кайфе еду в сторону Проспекта мира по Галушкина.... Доезжаю до здания Пожарки и тут из под капота начинает валить такой ха
...Полный текст

У меня тоже) А у меня был первый авто Мерс 124-ый 87 года, так я когда масло доливал, забыл крышку закрыть)) Услышал хлопок, вижу дым, выхожу, открываю капот- все подкапотное пространство в масле, воняет и дыму черти сколько...:P

Re:По поводу подгоревшего 220-го если интересно
Не могу не порадоваться за такой успешный исход событий, единственное что огорчает - это то, что растянулось на год...

короче просто ПОЗДРАВЛЯЮ!

Да нет, растянулось это на 2 месяца
написать решил через год:))

да, и еще
Горело абц. Трубка лопнула над катализатором, масло под давлением..и ..вот:) В итоге реально к замене все трубки абц, шумка капота, пластиковая крышка дрыгателя с воздухоотводами, пару проводов к датчикам, часть кожуща с проводкой, ну и там по мелочи...

если б своевременно
обратился к дилеру - не было б пожара . Трубка , которая развалилась у тебя , меняется дилерами по расширенной гарантии бесплатно на всех 215, 220 с АВС .

поздравления)))

+100 )))

+1 :-)

Масло в ГУР на ML как поменять поеду не к офицалпам хочу проследить чтоб все слили, а то залито не ориганельное!
как его менять где волшебная сливная кнопка?

Я в панике какой цвет жидкости? http://www.mb-info.ru/liquids/steering.htm

тут написаны маркировки и допустимые жидкости
цитирую "Содержит маслa : – оригинальное 000 989 88 03 ( желто-зеленого цвета в канистрах 0.5 и 1 литр) а также “Fuchs Titan PSF” и “Mobil ATF D “"

если родная мериновская желто-зеленая то мобил КРАСНАЯ!!!! и просто Mobil ATF D нету есть только D/T

я п те в Кейсил около Эльбруса посоветовал
нормальный сервис на "местности". И нафиг заморачивацо:)

а где он находится? вот позвонил в MERCEDES99 сказали завтро поменяють за 800р.

Кавказский бульвар д17а, в бомбоубежище под кинотеатром Эльбрус:)
320-9809,320-9853
Правда у них цены бывают временами неадекватные на всякую "роскошь"(типа пороги мне за 7000рэ хотели привесить:) Но на всякие ТО и т.д вроде ништяк

:) смотри на районе
мою серебристый МЛку с БААААЛЬШОЙ выхлопной трубой сзаду:)

бум искать))) а труба зачем? для звуко-басистого

для виду:)

Britanets СЕНКС! за сервис все поменял итого 1300р. но долго-(((1.5 часа
работа 600
масло 200
мойка 120
какаято резинка и еще пара хомутов!

зато обнаружил пропажу! маслянная крышка двигателя! гдето посеял!
техком-80р.

на эту неделю ремонта хватит!")
удачных выходных

ну и ладненько

Вопросы по приобретению/содержанию CL 420 W140
Приветсвую всех уважаемых!
Прошу прощения - в поиск ходил, но что-то он не рулит :(
Последнее время навязчивой идеей стало приобретение купешки 140, сначало хотелось 124 , но "гулять так гулять" ...
Из жизненного опыта понимаю, что купить и содержать вещи разные на порядок, посему хотел спросить касаемо стоимости эксплуатации аппарата...
б
...Полный текст

Все ОЧЕНЬ зависит от состояния авто
обязательно в сервис после первичного осмотра на улице. Моторы нормуль, тока вот замена цепи делалась ли.....
Затратное авто, этого не отнимешь. Хотя, однако, принадлежит еще к классическим надежным моделям, а некоторые современнные по ремонту далеко впереди.

у меня у брата CL только 5 л.
Кузовня дорогая, АКПП и подвеска стандарт.

При нормальном состоянии агрегата я бы закладывал 50 000- 80 000 на тех обслуживание в год.

Свой купили за 18000 юсд. 96 год

Честный :) 320 лыс в ПТС даже

у меня седан S320
если че :)

Разницы по кпп мотору подвеске в ценах вижу мало.

факт, что на содержание любого мерса эс класса надо заранее знать, что деньги на содержание будут в достаточном колве

или ткните носом где почитать
поиск имхо умер :(

Температура в среднем по палате? :)

в норме
а в чем трабл то?
машин второй себя возить...

не воткнул иронию :)

С Ув.

Трабл в том, чтобы найти честное авто.
а ты деньги считаешь на "обслуживание"... Смешно, право слово :))

Re:Трабл в том, чтобы найти честное авто.
ну так бы и написали, что 99% корявые...
только не вижу аналогии между честными и эксплуатацией.

да и я еще не считаю, я пока прицениваюсь :)
дело в том сколько это стоит, дело в том готов ли ты столько заплатить за это... посему и интересуюсь...

С Ув.

Скажите, чем плохо лишнее масло в моторе? Собираю мнения...
Уже сегодня писал о том, что мне залили на ТО в сервисе лишнего ;)) прилично: заезжал к ним сегодня убавили 10-12 мм по щупу :-РР

М111, 2.3 компрессор, 235 тыщ пробег
с избытком масла прокатался 2.5 тыщ к.

1 см ничему вообще не повредит.
Это процентов 10-15 от общего количества всего. Многие, кто любит тапку придавить, специально слегка переливают, особенно, когда есть некий ужор.

ОФФ отзовись на асю, вопрос к тебе

Про сальники - сомнительно, по каты - вероятно:))

В инструкции на машину сказано
что перелив масла ведёт к преждевременному умиранию катализаторов.
Об этом уже писали в предыдущих ответах.

сальники долго не протянут. срочно откачивай излишки а то попадос на баблос

Откачал сегодня. Надеюсь, теперь мона быть спокойным

Незнаю как про мотор, но вот в АКПП точно
нельзя переливать масла. Иначе все сальники повыдавливает, а в двигателе ИМХО не столь важно, главное, что бы не меньше было.

А с чего это в акпп сальники повыдавливает? -)))

залили на сервисе лишнего масла - что предпринимать? Масло, когда меняли на сервисе, явно перелили :-РР
Проехал 2000 км, решил проверить уровень и – о чудо – масла выше отметки МАКС, более того красный ограничитель измерителя тоже весь в него погружается.

Вопрос: обязательно ли предпринимать меры или мона так ездить?
Двиг 111, 2.3 компрессор, 235 т.к. пробег

в 2 раза или на 1мм ?

на 5-8 мм по уровню то есть где-то ровно на высоту красной головки замерительного стержня, думаю все понимают о чем я говорю :)

так это типа стремно или мона ездить все-таки?

5мм имхо предел. Воооще 2 опасности независимо от мо тора
1. на холодную колено лупит по маслу
2. вентиляция загадится, далее горящее масло портит кат

но я удалил лишнее масло с помощью шприца Не знаю страшен ли такой объем перелива...но я удалил лишнее масло с помощью шприца и пластмассовой гибкой трбочки через отверстие щупа

я тоже так думал сделать - а где жгут такой достать?

Любой авторынок. Трубки омывателя.

и большой шприц из аптеки

Где тормозуху поменять под давлением без
упражнений с педалью? :)

магаз Масла на пересечении Шереметьевской и
Огородного пр-да.
Вроде называется - Первый профессиональный магазин.
Если из центра по Шереметьевской, перед вторым мостом направо-налево под него. слева на пригорке.
Очень грамотный магаз и мастера. Работают очень качественно.

Re: Я вот таким пользуюсь (Picture). Доволен [КАРТИНКА]

Re: Процесс прокачки такой: 1. Шприцом или медицинской грушей откачать из бачка старую жидкость.
Долить новую до отметки "Max"
2. Прицепить крышку от блидера к бачку. Накачать давление в 10psi и убедиться, что нет утечек воздуха. Если утечки есть, то обмотать резьму бачка тефлоной лентой (ту которую используют для уплотнения в сантехнике)
3. Залить в блидер тормозную жидкость и накачать
...Полный текст

Вещь! Где, почем? :)

Хм... А с абс че-то надо делать при прокачке или
тормозуха через нее свободно проходит?

а вот об этом до сих пор споры. Я не знаю. Имх через абс ниче не проходит, там просто клапан, который прерывает магистраль и возможно сбрасывает 1-2 грамма жижи в какой нить резервуар с возвратом. Не знаю устройство абс. Но главное, прокачивать надо супорта, то что выше колеса само по себе не сильно стареет

И какк этой приблудой прокачать тормоза? Процесс плиз поподробней!!!

как возьмеш в руки, все очевидно. Clark Nova все опи сал подробно

НЕТ

здрасьте всем. маслосъёмные колпачки кто менял? надо менять колпачки (диагноз не обсуждаем). двигатель м113 (е430). порекомендуете кого с нормальным пониманием цены\качества?

Жрёт масло? :))) Сапун чистить не пробовали? :))

Re WDB2100701B141282 пробег у авто 252.000 км и 8 лет от роду ))). всё равно поменять надо их. масло 0\40 - 1 л ~ 1000 км. завожу тёплый авто - иногда сизый дымок замечаю. двигатель никогда не перегревал. катализаторы просто срезаны.

Колпачки не помогут
только замена колец.
Только колпачки - просто выброшенные деньги.

бред

не имею опыта по мерсу
но имею опыт по другим машинам. Нигде не было эффекта, если только они не слетели. Да и разобрав по состоянию можно понять, будет эффект от замены или нет.
Бред или нет посмотрим, поменяет он колпачки и расскажет.

Re: по всем симптомам вроде на колпачки похоже. кольцам то с чего умирать?

да, колпачки + возможно вентиляция если не чистили колпачки из-за особенностей конструкции грм умирают быстрей (разбивает их), чем , скажем на 104ых моторах, где нагрузка на клапана строго вертикальна %)

да и направляющие стоит проверить.

абсолютно согласен
в последнее время часто приходится менять колпачки на 113 .. Помогает .Ну и само собой вентиляция .

Гимору там не мало, надо уж заодно гидрики менять
и всё сопутствующее...А кому отдаться? Ну попробуй в авто парт на Дубининской, там неплохой моторист Макс, рекомендаццию подтвердит уважаемый здесь гуру - Heavy Fuel, он сам там работал :)

Сегодня попробовал переключить кнопку на АКПП в оложение S и сразу "получил" сильные толчки при переключении 2-1 во времемя остановки. При положении W, такой "беды" нет. Машина 202,240, коробка 722.609, пробег 235. А теперь вопросы что это может быть из перечисленного?:
1. низкий уровень жижи (была небольшая течь, устранена еще осенью)
2. проблемы с движком (последняя диагности
...Полный текст

+Спасибо всем кто ответил, пока повода для паники нет как понял:))

Re:+Спасибо всем кто ответил, пока повода для паники Это точно. По крайней мере спешить с ремонтом коробки пока она не встанет, как любят советовать про "малую кровь", не стоит. Я вот решил при парвых признаках сделать, оплатил аж 2 конца :((
ЗЫ. А у вас же вроде 210 сарайка была?

У меня 202-ясарайка, 210-я - у моего родственника:)

Re:Сегодня попробовал переключить кнопку на АКПП в Во-первых в W нет первой, соответственно и не могло быть толчков, т.к. на нее не переключалось. Во-вторых проверь уровень масла, долго писать, но с подобным сталкивался.

Re: Есл помните, я с вами общался через личку осенью по поводу ремонта коробки у официалов.? Так вот, за день до того, как у меня накрылся насос (а до этого была легкая течь жижи)наблюдаслись такие же толчки. Связываю их с падением уровня, хотя х.з.

да пофигу это в данном случае! проблем никаких нет кроме резкого включения 2-1